Le moteur pas à pas hybride rotatif de taille 14 [35mm] a un couple de maintien maximal de 0,4N·m.
Des solutions de boîte de vitesses planétaire avec châssis de 32mm sont disponibles.
Pour des bobinages spéciaux ou une personnalisation, veuillez contacter DINGS pour plus d'informations.
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| Général | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Précision | Angle de pas | 1.8°±5% | |||||
| Résistance | ±10% / 20 C | ||||||
| Inductance | ±20% / 1KHz | ||||||
| Classe d'isolation | B | ||||||
| Type de service | S1 | ||||||
| Résistance diélectrique | 500 VAC / 1 KHz / 1 mA / 1 s | ||||||
| Résistance d'isolation | 100 MΩ / 500 VDC | ||||||
| Charge radiale admissible (distance de 5mm à partir de la surface de montage) |
Charge radiale admissible (distance de 10mm à partir de la surface de montage) |
Charge radiale admissible (distance de 15mm à partir de la surface de montage) |
Charge radiale admissible (distance de 20mm à partir de la surface de montage) |
||||
| 50N | 40N | 25N | 20N | ||||
| Paramètre | |||||||
| Type | Courant (A [RMS]) |
Résistance (Ω) |
Inductance (mH) |
Couple de maintien (N·m) |
Inertie du rotor (g·cm2) |
Longueur (mm) |
Masse (g) |
| 14H2027 | 0.5 | 10.3 | 5.9 | 0.1 | 12 | 27 | 150 |
| 14H2037 | 1.5 | 1.7 | 1.4 | 0.2 | 20 | 37 | 210 |
| 14H2052 | 1.5 | 2.7 | 2.8 | 0.4 | 35 | 52 | 250 |
| Matériau | |||||||
| Cloche de fond | Alliage d'aluminium | ||||||
| Roulement | Roulement à billes | ||||||
| Aimant | NdFeB fritté | ||||||
| Axe | Acier inoxydable | ||||||
| Câblage | UL 3265, 26 AWG | ||||||
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| Résolution (CPR) | 100 | 108 | 120 | 125 | 128 | 200 | 250 | 256 | 300 | 360 | 400 | 500 | 1000 | 512 | 720 | 800 |
| Sortie asymétrique | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Sortie différentielle | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P |
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| Résolution (CPR) | 50 | 100 | 192 | 200 | 250 | 256 | 360 | 400 | 500 | 720 | 900 | 1000 | 1250 | 2000 | 2500 | 4000 | 5000 |
| Sortie asymétrique | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ||||
| Sortie différentielle | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q |
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| Matériau du boîtier | Métal | |||||
| Jeu sans charge | 1° | |||||
| Roulement | Roulement à billes | |||||
| Rapport | Couple nominal (N.m) |
Couple limite (N·m) |
Étages | Efficacité (%) |
Longueur (mm) |
Masse (g) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.3 | 0.5 | 1.5 | 1 | 90 | 16.2 | 90 |
| 4.6 | ||||||
| 11.2 | 1 | 3 | 2 | 81 | 21.9 | 115 |
| 15.5 | ||||||
| 21.5 | ||||||
| 37.7 | 2.5 | 7.5 | 3 | 73 | 27.7 | 140 |
| 72 | ||||||
![Size 14 [35mm]](/img/products/09/brake/External-main.png)
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| Tension nominale | DC 24V ± 5% | |
|---|---|---|
| Résistance | 217Ω ± 10% | |
| Puissance | 4W | |
| Couple de maintien | >0.3N.M | |
| Isolation | B | |
| Résistance d'isolation | >100MΩ (DC500V) | |
| Force diélectrique | AC 1000V for 1 sec | |
| Temps de rétraction | 50ms | |
| Temps de libération | 50ms | |
| Angle de rotation | 1° | |
| Temps de freinage d'urgence | 200 | |
| Durée de vie | 2,000,000 times | |
| Niveau de bruit | <60db | |
![Taille 14 [35mm]](/img/products/09/brake/35mm.png)
