Le pas est la distance axiale parcourue par l'écrou sur une révolution de la vis. Dans tout ce catalogue, le terme "pas" sera utilisé pour la distance linéaire parcourue par une révolution de la vis.
Plus le pas est grand, plus la distance linéaire parcourue par révolution est importante. Pas = Pitch x nombre de filets de la vis.
Le "pitch" est la distance axiale entre deux filets.
Le "pitch" est égal au pas sur une vis à filet unique. Il peut y avoir plus d'un filet "brin" sur une seule vis, ces filets multiples sont appelés "démarrages".
Les vis à plusieurs démarrages sont généralement plus stables et efficaces pour la transmission de puissance.
Spécifiée comme une mesure sur une longueur donnée de la vis.
Par exemple : 0,004 pouce par pied.
La précision du pas est la différence entre la distance réellement parcourue et la distance théorique en fonction du pas.
Par exemple : Une vis avec un pas de 0,5 pouce et une précision de pas de 0,004 pouce par pied, tournée 24 fois, déplace théoriquement l'écrou de 12 pouces.
Cependant, avec une précision de pas de 0,004 pouce par pied, le déplacement réel pourrait être de 11,996 à 12,004 pouces.
Les applications avec orientation verticale ajoutent le problème potentiel de retour en arrière lorsque l'alimentation du moteur est coupée et qu'aucun frein n'est installé.
Les applications verticales comportent également un facteur de gravité supplémentaire qui doit être pris en compte dans le calcul de la charge/force.
La résonance des moteurs pas à pas hybrides se produit lorsque les impulsions atteignent 200PPS.
Essayez de commencer votre rampe d'accélération au-dessus de ces niveaux. Le micro-pas aidera également à traverser ces plages.
Les moteurs pas à pas nécessitent des composants électriques externes pour fonctionner. Ces composants incluent généralement une alimentation, un séquenceur logique, des composants de commutation et une source d'impulsions d'horloge pour déterminer la vitesse de pas.
De nombreux pilotes disponibles dans le commerce intègrent ces composants dans un ensemble complet.
Les pilotes pas à pas basiques ont diverses fonctions et peuvent générer des performances élevées. DINGS' propose une large gamme de composants de pilotage. Veuillez les considérer pour vos utilisations.
Une charge qui tend à étirer la vis est appelée charge de traction.
Une charge qui tend à "serrer" ou comprimer la vis est appelée charge de compression.
En fonction de la taille de la charge, la conception de la vis en traction utilise la résistance axiale de la vis par rapport à une charge en colonne.
Une charge perpendiculaire à la vis.
Ceci n'est pas recommandé sauf si un support mécanique supplémentaire tel qu'un guide linéaire est utilisé.
Une charge exercée sur l'axe central de la vis.
Le retour en arrière est le résultat d'une poussée axiale exercée sur la vis ou l'écrou, entraînant un mouvement rotatif. Généralement, un écrou avec une efficacité supérieure à 50% aura tendance à provoquer un retour en arrière.
Choisir une vis avec une efficacité inférieure à 35% peut prévenir le retour en arrière. Plus le pas est petit, moins il y a de chances de retour en arrière ou de libre rotation.
Les applications verticales sont plus sujettes au retour en arrière en raison de la gravité.
Le couple moteur nécessaire pour entraîner l'ensemble vis-écrou est la somme de :
Des options standards en métrique ou en système impérial sont disponibles.
Des spécifications personnalisées d'usinage des extrémités sont également disponibles sur demande. Veuillez contacter votre représentant DINGS'.
La performance (vitesse et efficacité) du système de vis est affectée par la manière dont les extrémités de la vis sont fixées et supportées.
| Type de fixité des extrémités | Rigidité relative | Facteur de vitesse critique | Facteur critique de tige |
|---|---|---|---|
 |
Moins rigide | 0,32 | 0,25 |
 |
Rigide | 1,0 | 1,0 |
 |
Plus rigide | 1,55 | 2,0 |
 |
Très rigide | 2,24 | 4,0 |
La vitesse critique est la vitesse de rotation de la vis à laquelle le premier harmonique de résonance est atteint en raison de la déviation de la vis. Un système vibrera et deviendra instable à ces vitesses.
Plusieurs variables influencent la rapidité avec laquelle le système atteindra la vitesse critique :
Dans l'exemple illustré, il montre que la tige filetée d'un diamètre de 19,05 mm (0,75 pouce) et d'une longueur de 1778 mm (70 pouces) a un facteur de sécurité K = 1,25. Sous le mode fixe de FS = 0,32, la vitesse critique est de 187 tr/min.
Le jeu est le mouvement axial relatif entre une vis et un écrou à l'arrêt. Il est normal que le jeu augmente avec l'usure au fil du temps.
La compensation ou la correction du jeu peut être réalisée par l'application d'un écrou anti-jeu.
Le jeu est généralement préoccupant uniquement pour les applications de positionnement bidirectionnel.
