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85mmMoteur sans cadre

La conception modulaire du stator et du rotor dans le moteur sans cadre de 85 mm, ainsi que les rapports de fente optimisés, améliorent la densité de couple du moteur.

Le rotor dispose d'un grand espace d'alésage interne et le stator est conçu pour une installation encastrée par le client, facilitant ainsi la conception personnalisée incluant les structures de montage et les systèmes de refroidissement, offrant une plus grande flexibilité pour les systèmes sur mesure.

La combinaison fente-pôle optimisée réduit le couple d'engrènement du moteur, assurant un fonctionnement fluide du moteur.

La structure est compacte et hautement intégrée.

Images du moteur sans cadre 85 mm

Caractéristiques du moteur

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Référence du moteur - 85ZWC25X-1 85ZWC35X-1
Diamètre extérieur du stator mm 85±0.043 85±0.043
Diamètre intérieur du rotor mm 52+0.046 52+0.046
Longueur totale (L) mm 20.3 30.1
Longueur d’empilage (L1) mm 13.8 23.6
Nombre de fentes - 18 18
Paires de pôles - 10 10
Résistance entre phases Ω 0.14 0.06
Inductance entre phases mH 0.34 0.12
Méthode de connexion des enroulements - Connexion en étoile Connexion en étoile
Classe d’isolation - F F
Type de service - S2 S2
Méthode de retour - Capteur à effet Hall Capteur à effet Hall
Angle de commutation - 120° 120°
Résistance diélectrique (tension de tenue) - 500VAC/1mA/1s 500VAC/1mA/1s
Résistance d’isolement - 100MΩ/500VDC 100MΩ/500VDC
Poids du stator g 324 460
Poids du rotor g 136 189
Vitesse à vide RPM 3650 4700
Courant à vide A 0.6(REF) 2.4(REF)
Tension nominale VDC 48 48
Puissance nominale W 422 827
Couple nominal N·m 1.3 2
Vitesse nominale RPM 3100 3950
Courant nominal A 10.3 20.6
Constante de couple Nm/A 0.131 0.117
Constante FEM inverse (valeur efficace) Vrms/Krpm 9.7 8.66
Couple de crête N·m 3.9 6
Courant de crête A 27 62
Moment d’inertie g·cm² 1086 1520

Schéma dimensionnel

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Type de connexion Couleur du fil Fonction
UL1332 AWG16 Jaune Phase U
Rouge Phase V
Noir Phase W

Courbes de performance du couple